[实用新型]工程汽车液压泵阀整体系统

摘要

本实用新型公开了一种工程汽车液压泵阀整体系统，其包括一体浇铸成型的且具有齿轮泵和换向阀阀体的泵阀后体，所述泵阀后体的换向阀阀体上连接有汽缸体且具有一芯轴可滑动贯通于该两者内部，在汽缸体与泵阀后体相邻位置附近与芯轴动密封设置；在所述泵阀后体上具有进回油口，所述进回油口通过回油通道连通至换向阀阀体，所述进回油口同时经由齿轮泵通过内置进油通道连通至换向阀阀体，该两条通道及设置于所述泵阀后体上的出油口分别连通至换向阀阀体内的不同腔体，该不同腔体与所述芯轴的位置组合形成整个系统的进出回油路；在内置进油通道上连通设置有溢流阀。优化了液压元件及控制回路，提高了供油效率，降低了系统压力，延长了使用寿命。

主权项

一种工程汽车液压泵阀整体系统，其特征在于：包括一体浇铸成型的且具有齿轮泵和换向阀阀体的泵阀后体（21），所述泵阀后体（21）的换向阀阀体上连接有汽缸体（8）且具有一芯轴（14）可滑动贯通于该两者内部，在所述汽缸体（8）与所述泵阀后体（21）相邻位置附近与芯轴（14）动密封设置；在所述泵阀后体（21）上具有进回油口（19），所述进回油口（19）通过回油通道（18）连通至换向阀阀体，所述进回油口（19）同时经由齿轮泵通过内置进油通道（11）连通至换向阀阀体，该两条通道及设置于所述泵阀后体（21）上的出油口（10）分别连通至换向阀阀体内的不同腔体，该不同腔体与所述芯轴（14）的位置组合形成整个系统的进出回油路；在所述内置进油通道（11）上连通设置有溢流阀（16）。