[实用新型]用于地铁车辆的齿轮箱有效
| 申请号： | 201320181222.9 | 申请日： | 2013-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN203272741U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 姜巨标;杜生超;靳标;王文厚 | 申请（专利权）人： | 南京高速齿轮制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/025 | 分类号： | F16H57/025;F16H57/029;F16H57/032;F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 孙忠浩 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于地铁车辆的齿轮箱，包括上箱体、下箱体、输入齿轮轴和车轴，上下箱体的结合面呈倾斜并经过车轴中轴线，输入齿轮轴通过轴承支撑于上箱体，车轴通过轴承支撑于齿轮箱，其特征在于，上箱体的前端设有扭力杆连接座和安全止挡，扭力杆连接座位于安全止挡的下方，安全止挡的中部分叉末端与上箱体固为一体，前部设有悬挂孔，垂直向上的扭力杆由安全止挡的分叉处穿过安全止挡，扭力杆下端与扭力杆连接座连接；上箱体的顶部设有导油板，与导油板对应的上箱体侧壁上设有集油槽，集油槽通过油道分别对输入齿轮轴和车轴的支撑轴承润滑；输入齿轮轴穿越上箱体的结合部以及车轴穿越齿轮箱的结合部均设有迷宫式油封。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 地铁 车辆 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种用于地铁车辆的齿轮箱，包括上箱体、下箱体、输入齿轮轴和车轴，车轴上设有大齿轮；上下箱体的结合面呈倾斜并经过车轴中轴线，输入齿轮轴通过轴承支撑于上箱体，车轴通过车轮支撑于轨道上，齿轮箱通过轴承支撑于车轴上，车轴上的大齿轮与输入齿轮轴啮合，输入齿轮轴一端伸出上箱体，车轴的两端伸出齿轮箱，其特征在于，a)上箱体的前端设有扭力杆连接座和安全止挡，扭力杆连接座位于安全止挡的下方，安全止挡的中部分叉末端与上箱体固为一体，前部设有悬挂孔，垂直向上的扭力杆由安全止挡的分叉处穿过安全止挡，扭力杆下端与扭力杆连接座连接；b) 上箱体的顶部设有导油板，与导油板对应的上箱体侧壁上设有集油槽，集油槽通过油道分别对输入齿轮轴和车轴的支撑轴承润滑；c) 输入齿轮轴穿越上箱体的结合部以及车轴穿越齿轮箱的结合部均设有迷宫式油封。
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