[实用新型]一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢有效
| 申请号： | 201320190501.1 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203237119U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 戚晓丽;应铁进;朱冰清 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B60P3/20 | 分类号： | B60P3/20 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢。在长方形的厢体四周及箱门的隔层内填充保温层，长方形的厢体顶棚的保温层下部沿厢体的长度方向等距安装有四对角钢，形成四个顶棚插槽，靠近箱门一端的四对角钢端面底部均设有插栓槽，相邻插栓槽间设有挡板，插栓槽内放置插栓，蓄冷板能以悬挂和水平方式插入到顶棚插槽中。本实用新型根据所需冷量可灵活调节插入顶棚插槽中蓄冷板的插入方式和蓄冷板大小，整个蓄冷车厢为保温单位，蓄冷板是安置在保温车顶棚，其冷量自上而下，传冷量均匀，且其特点为可以通过灵活控制蓄冷板大小及其插入方式，进而控制车厢内蓄冷量，其结构简单，可灵活装配，可调节性强，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 运输 调节 装配式 相变 车厢 | ||
【主权项】：
一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢，其特征在于：包括长方形的厢体（1）、保温层（2）、箱门（3）、顶棚插槽（6）、角钢（7）、插栓槽（8）、插栓（9）、挡板（10）和蓄冷板（11）；在长方形的厢体（1）四周及箱门（3）的隔层内填充保温层（2），长方形的厢体（1）顶棚的保温层（2）下部沿厢体（1）的长度方向等距安装有四对角钢（7），形成四个顶棚插槽（6），靠近箱门（3）一端的四对角钢（7）端面底部均各设有插栓槽（8），相邻插栓槽（8）间设有挡板（10），插栓槽（8）内放置插栓（9），蓄冷板（11）能悬挂方式（15）和水平方式（16）插入顶棚插槽（6）中。
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