[实用新型]带密封装置的车厢

摘要

本实用新型涉及货车后备箱领域，具体而言，涉及带密封装置的车厢，能够实现货车车厢的自动封闭，包括：电源，双向驱动电机,开关控制装置,传动轴，绳索,滑轮,支撑架,能够折叠的主体篷布和支撑架；所述支撑架包括前支撑架和后支撑架；所述前支撑架设在车厢靠近车头的一端，所述后支撑架设在车厢远离车头的一端；车厢靠近车头一端的边缘设有挡物板，所述前支撑架设在所述挡物板上；所述传动轴设在所述挡物板背离车厢内部的一侧，其长度方向与所述挡物板的厚度所在的方向垂直。

主权项

带密封装置的车厢，其特征在于，包括：电源，双向驱动电机,开关控制装置,传动轴，绳索,滑轮,支撑架,能够折叠的主体篷布和支撑架；所述支撑架包括前支撑架和后支撑架；所述前支撑架设在车厢靠近车头的一端，所述后支撑架设在车厢远离车头的一端；车厢靠近车头一端的边缘设有挡物板，所述前支撑架设在所述挡物板上；所述传动轴设在所述挡物板背离车厢内部的一侧，其长度方向与所述挡物板的厚度所在的方向垂直；所述滑轮包括三组，每组中包括两个滑轮，分别为第一滑轮组，第二滑轮组和第三滑轮组；所述第一滑轮组和所述第二滑轮组共轴，且分别对称设在车厢一端的两侧，所述第三滑轮组对称设在车厢远离车头的另一端的两侧；所述主体篷布的边缘设有多个滑动装置，多个所述滑动装置分别设在所述前支撑架和所述后支撑架上，并沿着所述前支撑架和所述后支撑架滑动；所述绳索包括第一绳索和第二绳索；所述第一绳索穿过所述第一滑轮组并和设在所述前支撑架上的滑动装置连接，其两端分别缠绕在所述传动轴的两端；所述第二绳索同时穿过所述第二滑轮组、所述第三滑轮组以及设在所述后支撑架上的滑动装置连接，且其两端分别缠绕在与所述第一绳索的两端缠绕位置不同的所述传动轴的两端；位于所述传动轴的同一端的所述第一绳索的缠绕方向和所述第二绳索的缠绕方向相同，位于所述传动轴的不同端的同一绳索的缠绕方向相反；所述后支撑架上设有固定篷布；所述固定篷布，所述主体篷布和所述挡物板将车厢全部封闭；所述开关控制装置和所述双向驱动电机均与所述电源连接，所述双向驱动电机和所述传动轴连接并驱动所述传动轴转动。