[实用新型]一种电动车总线集成线束高低电平刹车断电通用系统有效
| 申请号： | 201320237677.8 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN203246557U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 黄敏 | 申请（专利权）人： | 无锡永能车业有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人： | 苏泳生 |
| 地址： | 214107 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车总线集成线束高低电平刹车断电通用系统，包括装置一和仪表，装置一后侧上部安装有控制器刹车，控制器刹车后部连接刹把，刹把后部连接有整车灯具，整车灯具后部上侧连接五大开关后部下侧，控制器刹车和刹把连接处中部与五大开关后部上侧连接，五大开关后部通过接口一与总成线束后部上侧连接，仪表灯具连接整车灯具后部下侧，仪表灯具通过接口二和接口五与仪表电量表后部下侧连接，仪表电量表后部上侧连接有接口三，仪表电量表和接口七连接线中间部位与总成线束和接口三连接线中间部位连接。本实用新型的有益效果为：具有成本低廉、结构简单、使用方便、性能可靠、功能完善、可高低电平转换等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 总线 集成 高低 电平 刹车 断电 通用 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车总线集成线束高低电平刹车断电通用系统，包括装置一（1）和仪表（2），其特征在于：所述装置一（1）后侧上部安装有控制器刹车（3），控制器刹车（3）后部连接刹把（4），刹把（4）后部连接有整车灯具（5），整车灯具（5）后部上侧连接五大开关（6）后部下侧，控制器刹车（3）和刹把（4）连接处中部与五大开关（6）后部上侧连接，五大开关（6）后部通过接口一（7）与总成线束（8）后部上侧连接，装置一（1）后侧下部安装有仪表（2），仪表（2）前部安装有仪表灯具（9），仪表灯具（9）连接整车灯具（5）后部下侧，仪表灯具（9）通过接口二（10）和接口五（17）与仪表电量表（11）后部下侧连接，仪表电量表（11）后部上侧连接有接口三（13），仪表电量表（11）和接口七（12）连接线中间部位与总成线束（8）和接口三（13）连接线中间部位连接。
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