[实用新型]一种多滑轮组件有效
申请号: | 201320239665.9 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203308892U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 孙利伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多滑轮组件,所述多滑轮组件包括:滑轮轴;至少两个滑轮,其中,所述轴承的轴承内圈与所述滑轮轴之间为间隙配合;第一轴套和第二轴套;滑轮架;滑轮轴定位装置;以及压板,其中,所述压板和所述滑轮轴定位装置轴向挤压所述第一轴套、轴承内圈和所述第二轴套。从而,通过两端轴向挤压轴承内圈,而使得轴承内圈不能相对于滑轮架轴向运动,由此限制轴承内圈与滑轮轴的相对转动。同时,避免了轴承内圈与滑轮轴的过盈配合或过渡配合。 | ||
搜索关键词: | 一种 滑轮 组件 | ||
【主权项】:
一种多滑轮组件,其特征在于,包括: 滑轮轴,其在第一端和第二端之间延伸; 设置在所述滑轮轴上的至少两个滑轮,每个滑轮通过轴承安装在所述滑轮轴上,其中,所述轴承的轴承内圈与所述滑轮轴之间为间隙配合; 第一轴套,其套接在所述滑轮轴上,且临近所述第一端; 第二轴套,其套接在所述滑轮轴上,且临近所述第二端; 滑轮架,其包括位于所述至少两个滑轮的轴向两侧的第一支撑和第二支撑,其中第一支撑临近所述第一端,第二支撑临近所述第二端; 滑轮轴定位装置,其设置在所述滑轮轴的第二端处,与所述第二支撑固定连接,且限定所述滑轮轴相对于所述第二支撑的轴向相对位置和径向相对位置;以及 压板,其设置在所述滑轮轴的第一端处,与所述第一支撑固定连接, 其中,所述压板和所述滑轮轴定位装置轴向挤压所述第一轴套、轴承内圈和所述第二轴套。
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