[实用新型]一种用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统

摘要

本实用新型公开了一种用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统。它包括从动链轮、从动链轮轴、第一滑动轴承、第二滑动轴承、主动链轮、主动链轮轴、齿轮、齿条、渐变凸轮、凸轮轴、传动杆、第一圆盘、蓄能弹簧、第二圆盘、压力杆、回位弹簧、副缸活塞、副缸、用于测量副缸活塞的位移的传感器、电机和电控单元。本实用新型实现对着火时刻的精确控制，能够收集多余的能量，提高了效率，有利于节约能源。

主权项

一种用于内燃机的机械辅助压缩控制均质混合气燃烧系统，其特征是：包括从动链轮（1）、从动链轮轴（2）、第一滑动轴承（3）、第二滑动轴承（4）、主动链轮（5）、主动链轮轴（6）、齿轮（7）、齿条（8）、渐变凸轮（9）、凸轮轴（10）、传动杆（11）、第一圆盘（12）、蓄能弹簧（13）、第二圆盘（14）、压力杆（15）、回位弹簧（16）、副缸活塞（17）、副缸（18）、用于测量副缸活塞（17）的位移的传感器、电机(21)和电控单元（23），从动链轮（1）固定安装于从动链轮轴（2）上，从动链轮轴（2）与凸轮轴（10）安装在一起，且凸轮轴（10）的一端安装于第一滑动轴承（3）上，凸轮轴（10）的另一端安装于第二滑动轴承（4）上，渐变凸轮（9）固定安装于凸轮轴（10）上，主动链轮（5）通过链条与从动链轮（1）连接，主动链轮（5）与主动链轮轴（6）的一端固定连接，主动链轮轴（6）的另一端与内燃机的曲轴通过正时齿轮相连接，齿条（8）与凸轮轴（10）固定连接以使齿条（8）能够带动凸轮轴（10）作往复平移运动，齿轮（7）与齿条（8）啮合，齿轮（7）与电机（21）连接，电机（21）与电控单元（23）连接，传动杆（11）的一端与渐变凸轮（9）保持接触，传动杆（11）的另一端与第一圆盘固定（12）固定相连，蓄能弹簧（13）的一端与第一圆盘（12）固定相连；蓄能弹簧（13）的另一端与第二圆盘（14）固定连接，回位弹簧（16）的一端与第二圆盘（14）固定连接，回位弹簧（16）的另一端与气缸盖（19）固定连接，内燃机的气缸盖（19）开设有所述副缸（18），所述副缸（18）与内燃机的气缸（20）连通，副缸活塞（17）置于副缸（18）内，压力杆（15）的一端与第二圆盘（14）固定连接，压力杆（15）的另一端与副缸活塞（17）固定相连，且回位弹簧（16）套在压力杆（15）外。