[实用新型]一种汽车轮胎总成的吊取转移装置有效
| 申请号： | 201320251613.3 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN203268192U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 薛盛智;张青松 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18;B66F11/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 张金熹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车轮胎总成的吊取转移装置，其特征在于：包括辅助钢结构1、滑行导轨2、滑行小车3、平衡吊4、前臂杆结构5和轮胎夹具6，滑行导轨2安装在辅助钢结构1上，滑行小车3安装在滑行导轨2上，平衡吊4安装在滑行小车3上，平衡吊4的下端安装有前臂杆结构5，前臂杆结构5的末端设置有轮胎夹具6；滑行小车3可带动平衡吊4沿着滑行导轨2移动，平衡吊4控制前臂杆结构5和轮胎夹具6的升降，工作时，轮胎夹具6夹持轮胎分装线7上的轮胎总成9，滑行小车3、平衡吊4和前臂杆结构5配合将轮胎总成9运送至运转小车8上。本实用新型结构简单，易于操作，且维护费用低，适用于各种大小轮胎分装线上车轮总成的吊运转移过程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 总成 转移 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎总成的吊取转移装置，其特征在于：包括辅助钢结构（1）、滑行导轨（2）、滑行小车（3）、平衡吊（4）、前臂杆结构（5）和轮胎夹具（6），滑行导轨（2）安装在辅助钢结构（1）上，滑行小车（3）安装在滑行导轨（2）上，平衡吊（4）安装在滑行小车（3）上，平衡吊（4）的下端安装有前臂杆结构（5），前臂杆结构（5）的末端设置有轮胎夹具（6）。
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