[实用新型]一种整体式差速器轴承座有效
| 申请号： | 201320288325.5 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203297370U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 郑娟英;杨靖伦;胡兵 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00;F16H48/38 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种整体式重型车桥用差速器轴承座，解决了分体式差速器轴承座易出现的加工精度与装配精度不一致的问题。所述重型车桥用差速器轴承座为整体式结构，将普通的瓦盖和减速器壳及减速器定位销集成化设计。该差速器轴承座包括差速器轴承座主体，连接定位销，轴承安装面，螺栓连接孔，使得轴承安装孔为整体结构。提高了生产效率和使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 差速器 轴承 | ||
【主权项】：
一种整体式差速器轴承座，其特征在于包括差速器轴承座主体，连接定位销，轴承安装面，螺栓连接孔；其中，差速器轴承座主体，连接定位销，轴承安装面和螺栓连接孔为整体式结构；连接定位销在差速器轴承座主体上部；轴承安装面是差速器轴承座主体的环形内表面；螺栓连接孔位于差速器轴承座主体的底座上。
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