[实用新型]一种阻尼主动可调的液压减振器

摘要

实用新型涉及一种阻尼主动可调液压减振器，包括油缸，活塞，单向阀，液压马达，飞轮，双作用液压缸，双作用液压缸活塞，推杆，滑动电阻，电磁铁A，电磁铁B，摩擦片。油缸被活塞分成上油腔和下油腔，上油腔和下油腔通过管路、液压马达相连；液压马达与飞轮固定连接，并与摩擦片相接触。双作用液压缸活塞与双作用液压缸密封连接并将其分为左缸、右缸，推杆与双作用液压缸活塞连接并从左缸、右缸两端凸出。电磁铁A与电磁铁B极性相反安装，电磁铁B与摩擦片相连接；推杆可改变滑动电阻大小，改变电磁铁A和电磁铁B之间作用力，从而改变摩擦片与飞轮间摩擦力，最终改变液压马达对管路中油液阻力，本实用新型可实现减振器阻尼实时主动可调。

主权项

一种阻尼主动可调的液压减振器，其特征在于：包括油缸(1)，浮动活塞(2)，活塞(3)，单向阀(5、13、14、15)，液压马达(6)，飞轮(7)，双作用液压缸活塞(9)，推杆(10)，可变电阻(16)，电磁铁A(19)，电磁铁B(20)，摩擦片(21)；所述油缸(1)被浮动活塞(2)和活塞(3)分成压缩空气腔a、上油腔b和下游腔c；所述浮动活塞(2)一端与油液接触，一端为密封气体腔室；所述单向阀(5、13、14、15)以特定方式安装；所述飞轮(7)与液压马达(6)的输出轴固定相连，并与摩擦片(21)相接触；所述双作用液压缸活塞(9)推动可变电阻杆(11)左右滑动；所述电磁铁B(20)与摩擦片(21)相连接。