[实用新型]双离合器自动变速器的双质量飞轮有效
| 申请号： | 201320303885.3 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203516588U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 陈三武;李红军;吴木水;苏忠道;郑更生 | 申请（专利权）人： | 浙江华信汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型双离合器自动变速器的双质量飞轮，在其主飞轮体与副飞轮体之间装有外、内弧形弹簧，在其中间盘组件的中间盘(41)中部设置动力输出齿，中间盘具有“凸”字型弹簧盖(412)用以安装中间盘组件的怠速减振弹簧，中间盘组件的中间盘盖(42)的内形齿采用锯齿形结构，其短齿为“n”型齿结构(421)，其长齿(422)翘起成形为上坡路状。本实用新型避免了怠速及常用工况下发动机转矩波动引发的传动系扭振共振，消除了变速器和车身噪声，显著提高了乘坐的舒适性。同时，使动力输出齿和双离合器盖总成的动力输入齿保持一定的连接状态，起到补偿作用，有效克服了齿和齿之间的硬性接触连接而造成的不可恢复的磨损间隙，提高了产品的性能和使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 自动变速器 质量 飞轮 | ||
【主权项】：
双离合器自动变速器的双质量飞轮，包括主飞轮体(1)、副飞轮体(6)、飞轮齿圈(11)、中间盘组件(4)，在所述主飞轮体(1)与副飞轮体(6)之间通过弧形滑道(7)装有外弧形弹簧(8)、内弧形弹簧(9)及弹簧座(10)，在该主、副飞轮体(1、6)的环形槽腔中间分别设置有两卡簧凸台(16)，其特征在于：在所述中间盘组件(4)的中间盘(41)中部设置动力输出齿(413)，所述中间盘组件(4)的中间盘(41)具有“凸”字型弹簧盖(412)用以安装中间盘组件(4)的怠速减振弹簧(43)，所述中间盘组件(4)的中间盘盖(42)的内形齿采用锯齿形结构，其短齿为“n”型齿结构(421)，其长齿(422)翘起成形为上坡路状用以穿入所述怠速减振弹簧(43)。
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