[实用新型]用于轿车双离合器变速箱轴类件的冷锻机构及其自动系统有效
| 申请号： | 201320308206.1 | 申请日： | 2013-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203356511U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 张海英;周煊;王以华;何琪海;黄云举;冯杨 | 申请（专利权）人： | 上海保捷汽车零部件锻压有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21J13/14;B21K1/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车零部件锻造技术领域的用于轿车双离合器变速箱轴类件的冷锻机构及其自动系统，由五组并列且分别对应：整形镦粗、带积极摩擦的正反挤缩颈、二次正挤缩颈、三次正挤缩颈和四次正挤缩径工步的冷锻装置组成，用于带积极摩擦的正反挤缩颈，即第二工步对应的冷锻装置包括：具有积极摩擦模具的液压系统、与液压系统相连的上模部分以及带有顶出装置的下模部分，其中：上模部分包括液压腔和上模芯轴，下模部分包括凹模以及顶出装置。本实用新型利用积极摩擦作用的基本原理是金属和模具之间的摩擦力矢量与金属流动的速度矢量方向相吻合，在具备最大临界摩擦力的条件下，可以达到最大的变形指标。本实用新型能够显著提高了金属材料利用率，环境友好，并极大地提高了生产率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轿车 离合器 变速箱 轴类件 机构 及其 自动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于轿车双离合器变速箱轴类件的冷锻机构，其特征在于，由五组并列且分别对应：整形镦粗、带积极摩擦的正反挤缩颈、二次正挤缩颈、三次正挤缩颈和四次正挤缩径工步的冷锻装置组成，其中：用于带积极摩擦的正反挤缩颈，即第二工步对应的冷锻装置包括：具有积极摩擦模具的液压系统、与液压系统相连的上模部分以及带有顶出装置的下模部分，其中：上模部分包括液压腔和上模芯轴，下模部分包括凹模以及顶出装置。
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