[实用新型]具有车身侧隔振器的悬置装置及汽车有效
| 申请号： | 201320311767.7 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203358320U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 宋树森;覃臻;吕兆平;吴川永;杨晓 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有车身侧隔振器的悬置装置，包括弯梁结构副车架、车身侧隔振器、连接梁，所述连接梁与所述弯梁结构副车架相连，所述车身侧隔振器设置于所述连接梁上，该悬置装置还包括与所述弯梁结构副车架相连、且用于与发动机相连的连接机构。本实用新型的有益效果是本实用新型通过弯梁结构副车架、车身侧隔振器的配合起到隔振的作用，可以显著的降低发动机传递车身上的振动，提高整车乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 车身 侧隔振器 悬置 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种具有车身侧隔振器的悬置装置，其特征在于：包括弯梁结构副车架（6）、车身侧隔振器（7）、连接梁（11），所述连接梁（11）与所述弯梁结构副车架（6）相连，所述车身侧隔振器（7）设置于所述连接梁（11）上，该悬置装置还包括与所述弯梁结构副车架（6）相连、且用于与发动机（9）相连的连接机构。
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