[实用新型]一种电动车驱动控制系统及电动车有效

专利信息
申请号: 201320321609.X 申请日: 2013-06-05
公开(公告)号: CN203283047U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 何跃军 申请(专利权)人: 深圳职业技术学院
主分类号: B60L15/00 分类号: B60L15/00;B60L3/00
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 张全文
地址: 518055 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型适用于控制领域,尤其涉及一种电动车驱动控制系统,以实现对电动车的速度调节与控制。该系统通过电流检测电路检测主电路的电流,将检测到的电流采用过流保护电路进行过流判断,若该电流过流,则停止主电路工作,实现对主电路的过流保护;将检测到的电流采用斩波电路进行电流过大判断,若该电流过大,则对主电路电流进行斩波,从而达到保持电流稳定,对电机转矩进行控制的目的。因此,本实用新型有效地保护了主电路及电机,保证了电动车在安全、可控的范围内工作,有效地避免了意外事故的发生。本实用新型还涉及一种电动车。
搜索关键词: 一种 电动车 驱动 控制系统
【主权项】:
一种电动车驱动控制系统,所述电动车驱动控制系统包括电机、主电源、电机过热保护电路、主电路过热保护电路、欠压保护电路、驱动电路、位置传感器、位置信号处理电路、辅助电源、处理器、方向开关器、电子油门速度给定器、脚踏制动器,所述电机接所述电机过热保护电路和所述位置传感器,所述欠压保护电路接所述主电源,所述位置信号处理电路接所述位置传感器和所述处理器,所述处理器接所述辅助电源、所述方向开关器、所述电子油门速度给定器及所述脚踏制动器,其特征在于,所述电动车驱动控制系统还包括:主电路、综合逻辑电路、电流检测电路、过流保护电路及斩波电路;所述主电路的电源输入端、驱动输入端、电机驱动输出端、热度检测端及电流检测端分别接所述主电源、所述驱动电路、所述电机、所述主电路过热保护电路及所述电流检测电路的输入端,所述电流检测电路的输出端接所述过流保护电路的输入端和所述斩波电路的输入端,所述综合逻辑电路的第一输出端和第二输出端均接所述驱动电路,所述综合逻辑电路的主电路过热输入端、欠压输入端、电机过热输入端、过流输入端及斩波输入端分别接所述主电路过热保护电路、所述欠压保护电路、所述电机过热保护电路、所述过流保护电路的输出端及所述斩波电路的输出端,所述综合逻辑电路的第一控制和第二控制端均接所述处理器。
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