[实用新型]一种气缸盖的油路结构、气缸盖及发动机有效
| 申请号： | 201320335593.8 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203476525U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 张瑞凯;韩唱唱;魏延奇;张艳青;贺燕铭;马童立;周启顺;张建军 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种气缸盖的油路结构、气缸盖及发动机，该油路结构包括进油口、主油道和VVT油道，所述进油口、所述主油道和所述VVT油道相互连通，进油口流入的机油分两路流入所述主油道和所述VVT油道，所述主油道中设置有流量控制阀。该气缸盖中布置有上述油路结构。该发动机包括上述气缸盖。本实用新型在气缸盖的主油道中设置了流量控制阀，通过流量控制阀控制通往凸轮轴方向的油量和油压，以保证通往VVT油道中的油量和油压，提高VVT的响应灵敏度，提高发动机的功率扭矩区间，降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸盖 油路 结构 发动机 | ||
【主权项】：
一种气缸盖油路结构，包括进油口、主油道和可变气门正时系统油道，其特征在于，所述进油口、所述主油道和所述可变气门正时系统油道相互连通，进油口流入的机油分两路流入所述主油道和所述可变气门正时系统油道，所述主油道中设置有流量控制阀。
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