[实用新型]一种挖装机双动力驱动系统有效
| 申请号： | 201320349827.4 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203334342U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 魏金;刘殿勇;李光;金永臣 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道装备制造有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人： | 马忠 |
| 地址： | 450000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挖装机双动力驱动系统，其特征在于:包括发动机（1），以及设置在发动机（1）飞轮上的拉式离合器（2），拉式离合器（2）的输出轴经过万向联轴器（3）与双输出轴电机（4）一端的输出轴直连，双输出轴电机（4）的另一端输出轴与变量泵（5）连接，变量泵（5）通过电磁换向阀组（10）分别驱动挖装机的履带行走系统（6）和挖装机工作系统。本实用新型将传统的发动机通过行走泵驱动行走系统，和电动机通过工作泵驱动挖装机工作系统有机的结合起来，发动机和电动机互相驱动一台变量泵，既保证了挖装机工作系统在突然停电或工地没有外接电源的情况下正常工作，提高了工作效率，又降低了施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装机 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种挖装机双动力驱动系统，其特征在于:包括发动机（1），以及设置在发动机（1）飞轮上的拉式离合器（2），拉式离合器（2）的输出轴经过万向联轴器（3）与双输出轴电机（4）一端的输出轴直连，双输出轴电机（4）的另一端输出轴与变量泵（5）连接，变量泵（5）通过电磁换向阀组（10）分别驱动挖装机的履带行走系统（6）和挖装机工作系统。
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