[实用新型]方程式赛车桁架式车架

摘要

本实用新型公开了一种方程式赛车桁架式车架，包括主环、前环、多条主环斜撑、多条主环斜撑支撑、前环斜撑、前隔板、多条前隔板支撑及多条侧边防撞管；多条主环斜撑的上端分别与主环两侧连接，多条主环斜撑的下端分别与多条主环斜撑支撑的上端连接，多条主环斜撑支撑的下端分别与主环的底部两侧连接；前环斜撑的尾端与前环的顶部连接，且交叉向前延伸至前隔板顶部；多条前隔板支撑分别位于前隔板的顶部、底部及后方多条侧边防撞管分别将主环与前环固定连接。本实用新型结构符合车架设计规则，具有较高的强度和刚度，实现了轻量化，能满足赛车的基本性能要求并能提供足够的安全保障。

主权项

一种方程式赛车桁架式车架，其特征在于：包括主环（1）、前环（2）、多条主环斜撑（3）、多条主环斜撑支撑（4）、前环斜撑（5）、前隔板（6）、多条前隔板支撑（7）及多条侧边防撞管（8）；所述的多条主环斜撑（3）的上端分别与所述的主环（1）两侧连接，并向所述的主环（1）的后部下方延伸，所述的多条主环斜撑（3）的下端分别与所述的多条主环斜撑支撑（4）的上端连接，所述的多条主环斜撑支撑（4）的下端向前下方延伸并分别与所述的主环（1）的底部两侧连接；所述的前环斜撑（5）的尾端与所述的前环（2）的顶部连接，且所述的前环斜撑（5）交叉向前延伸至所述的前隔板（6）的顶部；所述的多条前隔板支撑（7）分别位于所述的前隔板（6）的顶部、底部及后方，所述的位于所述的前隔板（6）的顶部及底部的前隔板支撑（7）向后延伸到所述的前环（2）上，所述的位于所述的前隔板（6）的后方的前隔板支撑（7）与位于所述的前隔板（6）的顶部及底部的前隔板支撑（7）连接形成三角支撑结构；所述的多条侧边防撞管（8）分别将所述的主环（1）的上部两侧与所述的前环（2）上部两侧、所述的主环（1）的底部两侧与所述的前环（2）的底部两侧固定连接。