[实用新型]二级隔振下系杆结构有效
| 申请号： | 201320370540.X | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203391609U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 熊明洁;樊逸斌;杜小锦;田小彦;李刚;刘纪丙 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 赵青 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 二级隔振下系杆结构，本实用新型涉及汽车技术领域，主要解决衰减方向盘和座椅的振动，改善车内噪音的问题。本实用新型包括下系杆小衬套、减振大衬套和下系杆骨架，所述下系杆小衬套和减振大衬套分别压入对应的下系杆骨架的两个安装孔中，所述下系杆小衬套上设有第一线性低刚度行程区间和第二线性低刚度行程区间。本实用新型设计制造工艺简单，装配方便且刚度易调整。本实用新型在满足限位要求的前提下，采用二级隔振悬置，能够更有效地衰减方向盘和座椅的振动，改善车内噪音，有效提高了整车NVH表现，隔振效果大大优于现有的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 二级 隔振下系杆 结构 | ||
【主权项】：
二级隔振下系杆结构，包括下系杆小衬套、减振大衬套和下系杆骨架，所述下系杆小衬套和减振大衬套分别压入对应的下系杆骨架的两个安装孔中，其特征在于，所述下系杆小衬套上设有第一线性低刚度行程区间和第二线性低刚度行程区间。
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