[实用新型]电动三轮车减震装置有效
| 申请号： | 201320383906.7 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203372344U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 宋涛;李冠成;李加栋;尹纪停 | 申请（专利权）人： | 临沂跃羚电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/10 | 分类号： | B62K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临沂市兰山区工*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆减震装置，具体地说，涉及一种电动三轮车减震装置。包括两个对称设置在车辆后桥的下方并与车辆后桥相垂直的下肢臂、两个位于车辆后桥前侧的非线性减震弹簧和两个位于车辆后桥后侧的液压阻尼器；所述下肢臂的前端与车架底部的吊耳固定连接，下肢臂的后部与车辆后桥固定连接；所述非线性减震弹簧纵向设置，其顶端通过弹簧座对应安装在车架的底部，其底端通过弹簧座对应安装在下肢臂上；所述液压阻尼器纵向设置，其顶端与车架尾端的底部相连接，其底端与下肢臂的尾端相连接。本实用新型吸震作用明显，可大大提高车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车减震装置，其特征在于：包括两个对称设置在车辆后桥(4)的下方并与车辆后桥(4)相垂直的下肢臂(7)、两个位于车辆后桥(4)前侧的非线性减震弹簧(2)和两个位于车辆后桥(4)后侧的液压阻尼器(5)；所述下肢臂(7)的前端与车架(1)底部的吊耳(8)固定连接，下肢臂(7)的后部与车辆后桥(4)固定连接；所述非线性减震弹簧(2)纵向设置，其顶端通过弹簧座对应安装在车架(1)的底部，其底端通过弹簧座对应安装在下肢臂(7)上；所述液压阻尼器(5)纵向设置，其顶端与车架(1)尾端的底部相连接，其底端与下肢臂(7)的尾端相连接。
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