[实用新型]一种铁路发电车用百叶开闭装置有效
申请号: | 201320384164.X | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203452608U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 权光辉;孙彦;于福宝;袁博 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | E06B7/086 | 分类号: | E06B7/086;F01P11/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁路发电车用百叶开闭装置,包括顶百叶组件和侧百叶组件,所述开闭装置由动力机构和联动机构组成,所述动力机构的输出端与联动机构连接,所述联动机构与顶百叶组件和侧百叶组件连接,并带动所述顶百叶组件和侧百叶组件所述百叶组件联动转动。本实用新型结构简单,操作方便,控制可靠,只需要一个动力机构就可以通过联动机构实现顶出风口和侧出风口的联动开闭,控制方式更为简单。而且本实用新型实现了冷却空气内外循环,在冬季极端低温下使用冷却空气内循环功能和在日常运行时使用冷却空气外循环功能,改善了冬季低温环境下发电车冷却室内负压大和发电机组日常运行时的冷却液温度波动范围偏大的问题,控制柴油机冷却液温度基本恒定,使柴油机始终工作在高效区,提高了发电机组的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 电车 百叶 开闭 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路发电车用百叶开闭装置,包括顶百叶组件和侧百叶组件,其特征在于:所述开闭装置由动力机构和联动机构组成,所述动力机构的输出端与联动机构连接,所述联动机构与顶百叶组件和侧百叶组件连接,并带动所述顶百叶组件和侧百叶组件所述百叶组件联动转动。
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