[实用新型]一种防止正时皮带跳齿结构有效

专利信息
申请号: 201320385851.3 申请日: 2013-06-27
公开(公告)号: CN203335159U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 王翔;牛少松;陈亚青 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01L1/348 分类号: F01L1/348
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 李羡民;周晓萍
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 一种防止正时皮带跳齿结构,其技术方案是,它包括主动轮带轮、从动带轮、正时皮带和张紧轮,特别之处是,所述结构还设有阻挡机构,所述阻挡机构固定在正时皮带的外侧,其位置靠近主动带轮的皮带进入处。本实用新型通过设置在正时皮带外侧靠近主动带轮处设置阻挡机构,在皮带运行过程中,如因特殊工况发生跳齿,滚轮对皮带起到阻挡作用,保证正时皮带不会产生跳齿;采用滚轮与正时皮带接触,可以大大降低摩擦阻力,防止皮带跳齿接触的过程中产生磨损。本实用新型通过设置阻挡机构,可以保证正时系统传递的稳定性,消除特殊工况下正时皮带跳齿隐患,确保发动机在运行过程中的工作稳定性和可靠性。
搜索关键词: 一种 防止 正时 皮带 结构
【主权项】:
一种防止正时皮带跳齿结构,它包括主动轮带轮(5)、从动带轮(1)、正时皮带(2)和张紧轮(3),其特征在于,所述结构还设有阻挡机构(4),所述阻挡机构固定在正时皮带(2)的外侧,其位置靠近主动带轮的正时皮带进入啮合处。
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