[实用新型]基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台有效
申请号: | 201320400079.8 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN203422230U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 杨俭;宋瑞刚;李联军 | 申请(专利权)人: | 深圳市富临特科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01R31/34;G01R31/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 518106 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台,对被测牵引系统进行综合性能测试,所述的被测牵引系统包括被测逆变器、被测电机和被测制动电阻,所述的综合测试平台包括电网、整流单元、陪测逆变器、陪测电机、斩波器、DC/DC变流器、蓄能元件、LabVIEW测控主机、多片式飞轮组件和n/T传感器,所述的整流单元的输入端与电网连接,输出端分别连接被测逆变器、斩波器、DC/DC变流器和陪测逆变器。与现有技术相比,本实用新型方便地模拟城市轨道车辆的牵引和负载特性要求,可对牵引系统整体以及各子设备进行整体或分立式测试,同时采用蓄能元件额外储能的方式,增加了系统安全性,节省了电能。 | ||
搜索关键词: | 基于 labview 节能型 车辆 牵引 系统 综合测试 平台 | ||
【主权项】:
一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台,对被测牵引系统进行综合性能测试,所述的被测牵引系统包括被测逆变器、被测电机和被测制动电阻,其特征在于,所述的综合测试平台包括电网、整流单元、陪测逆变器、陪测电机、斩波器、DC/DC变流器、蓄能元件、LabVIEW测控主机、多片式飞轮组件和n/T传感器,所述的整流单元的输入端与电网连接,输出端分别连接被测逆变器、斩波器、DC/DC变流器和陪测逆变器,所述的LabVIEW测控主机分别连接被测逆变器、被测电机、被测制动电阻、陪测逆变器、陪测电机、斩波器、DC/DC变流器、蓄能元件、多片式飞轮组件和n/T传感器,所述的被测逆变器、被测电机、n/T传感器、多片式飞轮组件、陪测电机、陪测逆变器依次连接,所述的被测制动电阻与斩波器串联,所述的蓄能元件与DC/DC变流器串联。
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