[实用新型]车用柴油机正时传动装置有效
| 申请号： | 201320415995.9 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203394634U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 任小娟 | 申请（专利权）人： | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 650200 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种车用柴油机正时传动装置，包括机油泵齿轮，与所述机油泵齿轮啮合的曲轴正时齿轮，与所述曲轴正时齿轮啮合的惰齿轮合件，与所述惰齿轮合件啮合的喷油泵齿轮，以及齿轮室盖，所述喷油泵齿轮法兰的前端固定连接凸轮轴正时带驱动轮，所述凸轮轴正时带驱动轮通过正时同步带连接凸轮轴正时带轮，所述凸轮轴正时带轮压紧在安装有进气凸轮轴齿轮的进气凸轮轴的轴前端，所述进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮合件啮合，所述齿轮室盖上设置张紧器.本实用新型提供一种车用柴油机正时传动装置，具有传动效率高、可靠性好、工作噪声低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 正时 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种车用柴油机正时传动装置，包括机油泵齿轮（11）、与所述机油泵齿轮（11）啮合的曲轴正时齿轮（1）、与所述曲轴正时齿轮（1）啮合的惰齿轮合件（2）、与所述惰齿轮合件（2）啮合的喷油泵齿轮（6）以及齿轮室盖，其特征在于：所述喷油泵齿轮（6）法兰的前端固定连接凸轮轴正时带驱动轮（5），所述凸轮轴正时带驱动轮（5）通过正时同步带（7）连接凸轮轴正时带轮（8），所述凸轮轴正时带轮（8）压紧在安装有进气凸轮轴齿轮（9）的进气凸轮轴（12）的轴前端，所述进气凸轮轴齿轮（9）与排气凸轮轴齿轮合件（10）啮合，所述齿轮室盖上设置张紧器总成（3）。
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