[实用新型]起重船电气控制系统有效
| 申请号： | 201320428539.8 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203359811U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 余巍;张传涛;樊彬 | 申请（专利权）人： | 武桥重工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/40 | 分类号： | B66C13/40;B66C13/48 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰;李满 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种起重船电气控制系统，它的起重机信息管理系统连接第一交换机，第一交换机与第二交换机级联连接，第二交换机连接可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器连接总线耦合器，总线耦合器分别连接起升机构变频器、变幅机构变频器、副钩机构变频器、索具机构变频器、稳锁机构变频器和编码器，所述进线电源模块通过脉冲整流变压器连接进线开关，进线开关与起升机构变频器、变幅机构变频器、副钩机构变频器、索具机构变频器、稳锁机构变频器之间分别设有一个无源谐波滤波器。本实用新型具有更高的可靠性，更高的安全性，更低的信号失真率。 | ||
| 搜索关键词： | 起重船 电气 控制系统 | ||
【主权项】：
一种起重船电气控制系统，包括起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）、起重机信息管理系统（6）、第一交换机（7）、可编程逻辑控制器（8）、编码器（9）和进线电源模块（14），其特征在于：它还包括第二交换机（10）、总线耦合器（11）、脉冲整流变压器（15）、进线开关（16）和多个无源谐波滤波器（17），其中，起重机信息管理系统（6）连接第一交换机（7），第一交换机（7）与第二交换机（10）级联连接，第二交换机（10）连接可编程逻辑控制器（8），可编程逻辑控制器（8）连接总线耦合器（11），总线耦合器（11）分别连接起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）和编码器（9），所述进线电源模块（14）通过脉冲整流变压器（15）连接进线开关（16），进线开关（16）与起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）之间分别设有一个无源谐波滤波器（17）。
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