[实用新型]汽车车门冲压包边装置有效
| 申请号： | 201320429534.7 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203343249U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 朱慧峰;张黎黎;耿秋勇;查文平;王英丽 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨凌云汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D19/12 | 分类号： | B21D19/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车车门冲压包边装置，它涉及一种汽车车门液压机冲压包边装置，以解决现有的车门包边方式生产效率较低，且包边质量不稳定的问题，它包括下模板、上模板、折边凸膜、凹模、摆动机构、包边凸模和压块；上模板上连接有包边凸模，包边凸模和下模板之间设置有凹模，凹模与下模板连接，所述摆动机构包括液压油缸、连接板、固定座、滑块和固定块，连接板连接在下模板上，固定座连接在连接板上，固定块连接在固定上，液压油缸与连接板转动连接，折边凸模与固定块转动连接，液压油缸的驱动杆与折边凸模连接，压块与上模板连接。本实用新型用于汽车车门的包边。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 冲压 装置 | ||
【主权项】：
汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述装置包括下模板（1）、上模板（2）、折边凸膜（3）、凹模（5）、摆动机构（9）、包边凸模（10）和压块（11）；上模板（2）上连接有包边凸模（10），包边凸模（10）和下模板（1）之间设置有凹模（5），凹模（5）与下模板（1）连接，所述摆动机构（9）包括液压油缸（9‑1）、连接板（9‑2）、固定座（9‑3）、滑块（9‑4）和固定块（9‑5），连接板（9‑2）连接在下模板（1）上，固定座（9‑3）连接在连接板（9‑2）上，固定块（9‑5）连接在固定座（9‑3）上，液压油缸（9‑1）与连接板（9‑2）转动连接，折边凸模（3）与固定块（9‑5）转动连接，液压油缸（9‑1）的驱动杆与折边凸模（3）连接，压块（11）与上模板（2）连接，压块（11）下行时能压迫液压油缸（9‑1）的驱动杆缩回和液压油缸（9‑1）摆动，液压油缸（9‑1）的驱动杆用于驱动折边凸模（3）对车门折边。
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