[实用新型]一种副刹车有效
申请号: | 201320463471.7 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN204161330U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 补聪;王兆光;文飞翔 | 申请(专利权)人: | 四川冉越汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰;杨保刚 |
地址: | 610100 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种副刹车,其主旨在于解决现有副刹车使用过程中会随主刹车转动等问题。包括主驾支座(1)、副驾支座(2)、与主驾支座(1)和副驾支座(2)铰接的长轴、副刹车脚踏板(3),其特征在于:还包括主刹车压紧结构(6),所述副刹车脚踏板(3)通过长轴连接连杆结构,所述连杆结构连接主刹车压紧结构(6),所述主刹车压紧结构(6)压接在主刹(7)上;所述副驾支座(2)与长轴铰接处设置有扭矩回位结构(4)。本实用新型用作副刹车。 | ||
搜索关键词: | 一种 刹车 | ||
【主权项】:
一种副刹车,包括主驾支座(1)、副驾支座(2)、与主驾支座(1)和副驾支座(2)铰接的长轴、副刹车脚踏板(3),其特征在于: 还包括主刹车压紧结构(6),所述副刹车脚踏板(3)通过长轴连接连杆结构,所述连杆结构连接主刹车压紧结构(6),所述主刹车压紧结构(6)压接在主刹(7)上;所述副驾支座(2)与长轴铰接处设置有扭矩回位结构(4),所述主刹车压紧结构包括上转轴(14)、支撑上转轴的轴筒(12)、设置在上转轴(14)和轴筒(12)间的轴套(11)、铰接在转轴一端的刹车压臂(15)、与转轴与刹车压臂铰接端固定连接有力矩压片(16),所述力矩压片(16)压接在刹车压臂(15)上,所述轴筒(12)上设置有压紧扭簧(13),压紧扭簧(13)将刹车压臂(15)压接在主刹车(7)上。
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