[实用新型]汽车制动性能惯性试验机有效

专利信息
申请号: 201320463513.7 申请日: 2013-07-31
公开(公告)号: CN203414280U 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 陈和发 申请(专利权)人: 武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01N19/02;G01L5/28
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 雷速
地址: 430040 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种汽车制动性能惯性试验机,包括机架、主机系统、调速系统、控制系统及计算机系统,其特征是:所述调速系统和所述控制系统独立于所述主机系统,其中主机系统包括滑台、液压系统、排尘冷却系统、主电机及传动系统,所述传动系统设有调速电机、带轮、主轴,所述调速电机的输出端通过所述带轮和传动带驱动主轴转动,在所述调速电机的一端装有测速电机,用于将实际转速采集并输送给所述计算机系统;所述主轴安装于所述调速电机的上方;所述主轴在所述传动带的两侧分别装有多处配重盘,用于模拟不同车辆的惯量状态。该机结合不同惯量的精确加入,在设定的速度和温度状态下具有优良的模拟性和数据重现性,试验简捷快速,经济可靠。
搜索关键词: 汽车 制动 性能 惯性 试验
【主权项】:
一种汽车制动性能惯性试验机,包括机架(19)、主机系统、调速系统、控制系统及计算机系统,其特征是:所述调速系统和所述控制系统独立于所述主机系统,其中主机系统包括滑台、液压系统、排尘冷却系统、主电机及传动系统,所述传动系统设有调速电机(2)、带轮(3)、主轴(14),所述调速电机(2)的输出端通过所述带轮(3)和传动带驱动主轴(14)转动,在所述调速电机(2)的一端装有测速电机(1),用于将实际转速采集并输送给所述计算机系统;所述主轴(14)安装于所述调速电机(2)的上方;所述主轴(14)在所述传动带的两侧分别装有多处配重盘(15),用于模拟不同车辆的惯量状态。 
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