[实用新型]一种柴油机空气冷却系统有效
| 申请号： | 201320463807.X | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN203403947U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 唐爱国;熊维强;陈建英;朱慧敏;李红光;姚胜蓝;王俊贤 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油机空气冷却系统，主要包括压气机(2)、稳压箱(4)以及中冷器(6)和涡轮机(12)，在中冷器壳体(5)的底部设置有安装板(18)，安装板(18)上开设有通孔(19)；中冷器壳体(5)的侧面设置有中冷器(6)安装出入口，中冷器(6)通过安装出入口自由进出中冷器壳体(5)；稳压箱(4)活动连接在中冷器壳体(5)的最外侧并通过接管(3)与压气机(2)连接相通；中冷器(6)的高温水进口(7)位于低温水进口(10)的上方，高温水出口(8)位于高温水进口(7)、低温水出口(9)的下方。本实用新型使柴油机组结构紧凑，中冷器的安装、调试更方便，提高了增压后空气的中冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 空气 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种柴油机空气冷却系统，主要包括压气机(2)、稳压箱(4)以及中冷器(6)和涡轮机(12)，其中的中冷器(6)安装在中冷器壳体(5)内部并位于涡轮机(12)的下方，其特征在于：中冷器壳体(5)的底部设置有安装板(18)，所述安装板(18)上开设有通孔(19)；中冷器壳体(5)的侧面设置有中冷器(6)安装出入口，所述的中冷器(6)通过安装出入口自由进出中冷器壳体(5)；所述的稳压箱(4)活动连接在中冷器壳体(5)的最外侧并通过接管(3)与压气机(2)连接相通；所述中冷器(6)的高温水进口(7)位于低温水进口(10)的上方，高温水出口(8)位于高温水进口(7)、低温水出口(9)的下方。
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