[实用新型]骑乘式车辆的后部结构

摘要

本实用新型的课题在于提供一种能够提高乘坐人员的脚着地性并且能够确保收容部件的收容空间的骑乘式车辆的后部结构。机动二轮车的后挡泥板（10）具有被配置在后部构架（70）的车宽方向内侧的底壁（13）和从此底壁（13）向上方延伸的左右侧壁（15L、15R），由底壁（13）和左右侧壁（15L、15R）形成收容部件的收容空间（89），并且在底壁（13）与左右侧壁（15L、15R）之间分别形成沿车辆长度方向延伸、使得左右侧壁（15L、15R）相对于底壁（13）分别能折曲的左右第一折曲部（21L、21R）。左右侧壁（15L、15R）沿后部构架（70）的内侧随着往上方去而向内方倾斜。

主权项

一种骑乘式车辆的后部结构，由左右一对车座轨（72L、72R）和左右一对支承构架（71L、71R）构成后部构架（70）；该左右一对车座轨（72L、72R）支承乘坐人员坐的车座（49）；该左右一对支承构架（71L、71R）分别配置在这些左右一对车座轨（72L、72R）的下方且车宽方向外侧，对上述左右一对车座轨（72L、72R）进行支承；在此后部构架（70）上设有将后轮（44）溅起的泥挡住的后挡泥板（10），其特征在于： 上述后挡泥板（10）具有被配置在上述后部构架（70）的车宽方向内侧的底壁（13）和从此底壁（13）向上方延伸的左右侧壁（15L、15R），由上述底壁（13）和上述左右侧壁（15L、15R）形成用来收容部件的收容空间（89），并且在上述底壁（13）与上述左右侧壁（15L、15R）之间分别形成沿车辆长度方向延伸、使得上述左右侧壁（15L、15R）分别能相对于上述底壁（13）折曲的左右第一折曲部（21L、21R）； 上述左右侧壁（15L、15R）沿上述后部构架（70）的内侧随着往上方去而向内方倾斜。