[实用新型]推车刹车线的手控机构有效

专利信息
申请号: 201320477331.5 申请日: 2013-08-02
公开(公告)号: CN203528567U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 茅鸿勇 申请(专利权)人: 茅鸿勇
主分类号: B62B9/08 分类号: B62B9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种推车刹车线的手控机构,包括安装于推车推杆(L)上的控制器(2),所述控制器(2)安装于推杆(1)内,所述推杆(1)包括上杆(11)和下杆(12),所述上杆(11)能上下移动地设置于下杆(12)上,所述控制器(2)包括有拉动件(21)、支撑件(22),所述拉动件(21)的下端能绕定点转动地与下杆(12)相连接,所述支撑件(22)定位于拉动件(21)一侧的下杆(12)上,所述刹车线(3)位置于推车推杆(L)的内腔中,所述拉动件(21)与刹车线(3)的连接处为远离拉动件(21)的定点位置。本实用新型的优点在于:刹车件是由从上向下按压,省力方便,启动快;需要刹车时,只要松开手,就能刹车,从而提高了推车的安全性;且本控制器设计结构合理,外形与普通推车无异,外壁整洁,外观也更漂亮。
搜索关键词: 推车 刹车 机构
【主权项】:
一种推车刹车线的手控机构,包括安装于推车推杆(L)上的控制器(2),其特征在于:所述控制器(2)安装于推车推杆(L)上部为“匚”字形的推杆(1)内,所述推杆(1)包括上杆(11)和下杆(12),所述上杆(11)能上下移动地设置于下杆(12)上,所述控制器(2)包括有拉动件(21)、支撑件(22),所述支撑件(22)与拉动件(21)为相互间隔地定位于下杆(12)上,所述拉动件(21)的下端能绕定点转动地与下杆(12)相连接,所述支撑件(22)定位于拉动件(21)一侧的下杆(12)上,所述刹车线(3)位置于推车推杆(L)的内腔中,该刹车线(3)的一端与刹车件相连接,而所述刹车线(3)的另一端经过支撑件(22)的上表面与拉动件(21)相连接,所述拉动件(21)与刹车线(3)的连接处为远离拉动件(21)的定点位置。
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