[实用新型]一种发动机缸体机型识别装置有效
| 申请号： | 201320495900.9 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN203470354U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 巩显辉;李万俊;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B07C5/00 | 分类号： | B07C5/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种发动机缸体机型识别装置，旨在克服现有技术中多种型号的发动机缸体共线生产中缺少缸体机型识别装置的不足。它包括支架、基座、检测塞规、双头气缸、接近开关和控制器，支架设置在基座上，双头气缸竖直设置在支架顶部，双头气缸下端缸杆连接检测塞规，上端缸杆连接有发令挡块；所述检测塞规包括若干圆柱规体，圆柱规体沿竖直方向同轴连接，且圆柱规体直径由上至下逐渐减小；接近开关设置在支架顶部，靠近双头气缸的上端缸杆；控制器电连接双头气缸和接近开关。本实用新型具有自动识别缸体机型，提高工作效率；全自动控制，节省人力；工作稳定，可靠性强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 机型 识别 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体机型识别装置，其特征是，包括支架、基座（1）、检测塞规（2）、双头气缸（3）、接近开关（4）和控制器，支架设置在基座（1）上，双头气缸（3）竖直设置在支架顶部，双头气缸（3）下端缸杆连接检测塞规（2），上端缸杆连接有发令挡块（5）；所述检测塞规（2）包括若干圆柱规体，圆柱规体沿竖直方向同轴连接，且圆柱规体直径由上至下逐渐减小；接近开关（4）设置在支架顶部，靠近双头气缸（3）的上端缸杆；控制器电连接双头气缸（3）和接近开关（4）。
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