[实用新型]一种舱门垂直轴传动机构有效
| 申请号： | 201320509675.X | 申请日： | 2013-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN203404325U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 陶金库;马岩;赵小龙;柳作宇;王志宇 | 申请（专利权）人： | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H21/12 | 分类号： | F16H21/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械传动领域，具体地来说为一种应用于客机舱门上，用于联动舱门上互相垂直的两根轴的舱门垂直轴传动机构，该机构包括处于同一平面内互相垂直的主动轴和从动轴，主动轴上固定连接的主动轴曲柄，从动轴上固定连接的从动轴曲柄，以及连接两个曲柄的连杆；连杆的一端与主动轴曲柄铰接，一端与从动轴曲柄铰接，调整连杆的形状，将主动轴置于连杆与从动轴曲柄组成的闭环里，以最大限度节省空间；主动轴曲柄与连杆铰接点的轴线方向与主动轴轴线方向存在夹角，通过调整这个角度，可以调整该传动机构的输入输出角度关系。本实用新型占用空间更小，布局更紧凑。这一点，对于空间狭小的舱门尤为关键。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舱门 垂直 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种舱门垂直轴传动机构，其特征在于，该机构包括处于同一平面内互相垂直的主动轴和从动轴，主动轴上固定连接的主动轴曲柄，从动轴上固定连接的从动轴曲柄，以及连接两个曲柄的连杆；连杆的一端与主动轴曲柄铰接，一端与从动轴曲柄铰接，调整连杆的形状，将主动轴置于连杆与从动轴曲柄组成的闭环里，以最大限度节省空间；主动轴曲柄与连杆铰接点的轴线方向与主动轴轴线方向存在夹角，通过调整这个角度，可以调整该传动机构的输入输出角度关系。
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