[实用新型]电动汽车空调系统有效
| 申请号： | 201320510969.4 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN203418953U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 郭永耀 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车空调装配领域，具体涉及一种电动汽车空调系统，包括压缩机出口管路与冷凝器相连，冷凝器出口管路与蒸发器相连，蒸发器与压缩机入口相连，压缩机固定安装在汽车减速器上，冷凝器固定安装在前横梁上，前横梁上还装有冷凝风扇，冷凝风扇与冷凝器的板面对应设置，这种安装结构充分利用现有车型的车身特点，空调的增加不会影响到原整车的性能，由于减速器本身设有悬挂系统，因此压缩机安装在减速器上可以大大降低震动和噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车空调系统，包括压缩机（10）出口管路与冷凝器（20）相连，冷凝器（20）出口管路与蒸发器（90）相连，蒸发器（90）与压缩机（10）入口相连，其特征在于：压缩机（10）固定安装在汽车减速器（50）上，冷凝器（20）固定安装在前横梁（60）上，前横梁（60）上还装有冷凝风扇（30），冷凝风扇（30）与冷凝器（20）的板面对应布置。
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