[实用新型]一种控制阀装置、多缸同步控制液压系统及起重机

摘要

本实用新型公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本实用新型不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本实用新型还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。

主权项

一种控制阀装置，其特征在于，包括比例换向阀（4），所述比例换向阀（4）的第一比例油口（a1）用于与供油装置的供油口连通，第二比例油口（a2）用于与油箱连通，第三比例油口（a3）用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口（a4）用于与液压缸的有杆腔连通；在所述比例换向阀（4）处于第一工作位置时，所述比例换向阀（4）的第一比例油口（a1）与所述第四比例油口（a4）连通，第二比例油口（a2）与所述第三比例油口（a3）连通；在所述比例换向阀（4）处于第二工作位置时，所述比例换向阀（4）的第一比例油口（a1）与所述第三比例油口（a3）连通，第二比例油口（a2）与所述第四比例油口（a4）连通。