[实用新型]一种汽车尾气热能储存转换的装置有效
| 申请号： | 201320530079.X | 申请日： | 2013-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN203809088U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李建营 | 申请（专利权）人： | 李建营 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471900 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，公开一种汽车尾气热能储存转换的装置，包括：集能热交换器、用能热交换器、热能储存罐；位于汽车尾气管间连接的集能热交换器上端通过导热油管道与用能热交换器的连通，用能热交换器的通过导热油管道与集能热交换器连通，或通过导热油管道经热能储存罐与集能热交换器的下端连通；所述用能热交换器并联一个带阀门F的旁路导油管；本实用新型能够利用汽车尾气进行热能储存转换，加工食品、供暖和发电，提高尾气热能回收的利用，减少燃料消耗和温室气体效应，同时还能够通过储能热转换装置进行温差发电，用于大型电器和照明的工作，节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 热能 储存 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气热能储存转换的装置，其特征在于：包括：集能热交换器（1）、用热能交换器（2）、热能储存罐（3）；位于汽车尾气管（6）间连接的集能热交换器（1）上端通过导热油管道与用热能交换器（2）的输入端连通，用热能交换器（2）的输出端通过导热油管道与集能热交换器（1）连通，或用热能交换器（2）的输出端通过导热油管道经热能储存罐（3）与集能热交换器的下端连通；或通过热能储存罐（3）上设置的高温导油泵（7）、导热油管道与集能热交换器的下端连通；所述用热能交换器（2）并联一个带阀门（F）的旁路导油管，用热能交换器的前端设置有膨胀减压阀（6）和控制的阀门（F）。
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