[实用新型]阶梯连接悬置组件及车辆有效
| 申请号： | 201320588115.8 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN203580599U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 谢亮;李波;李秀叶;韩杰;席玉岭;汤林生 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/02;B60K17/06;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种阶梯连接悬置组件及车辆，该阶梯连接悬置组件用于连接车辆的动力总成与车身，该阶梯连接悬置组件包括用于固定于车身上的减震主体、用于与车辆的动力总成固定的悬置支架及连接该减震主体与该悬置支架的螺栓，该减震主体包括减震主芯子及硫化形成于该减震主芯子上的减震元件，该减震主芯子的一端设有凹槽及设于形成该凹槽的底壁上的通孔，该悬置支架上设有凸台及开设于该凸台顶壁上的螺纹孔，该凸台容置于该凹槽内，且该螺栓穿设于该通孔内并螺合固定于该螺纹孔内以将该减震主体与该悬置支架连接。上述阶梯连接悬置组件的螺栓不易断裂且整体可靠性强。 | ||
| 搜索关键词： | 阶梯 连接 悬置 组件 车辆 | ||
【主权项】：
一种阶梯连接悬置组件，用于连接车辆的动力总成与车身，其特征在于：该阶梯连接悬置组件包括减震主体、用于与车辆的动力总成固定的悬置支架及连接该减震主体与该悬置支架的螺栓，该减震主体包括减震主芯子及硫化形成于该减震主芯子上的减震元件，该减震主芯子的一端设有凹槽及设于形成该凹槽的底壁上的通孔，该悬置支架上设有凸台及开设于该凸台顶壁上的螺纹孔，该凸台容置于该凹槽内，且该螺栓穿设于该通孔内并螺合固定于该螺纹孔内以将该减震主体与该悬置支架连接。
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