[实用新型]一种滑轮有效
申请号: | 201320598496.8 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN203577284U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 林友坤 | 申请(专利权)人: | 东莞市珅辉橡胶制品有限公司 |
主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种滑轮,该滑轮包括:一轮毂及安装于轮毂上的减震轮体,所述的轮毂包括:均由金属材质或塑胶一体成型并相互适配的第一轮毂体及第二轮毂体,该第一轮毂体的端部与第二轮毂体的端部分别从减震轮体两侧嵌入减震轮体中,且第一轮毂体的端部与第二轮毂体的端部抵靠,并通过螺栓固定以形成可拆装的装配,令减震轮体稳定套接于由第一轮毂体与第二轮毂体构成的轮毂上。本实用新型结构简单,装配简便,在减震轮体在严重磨损后,可对减震轮体进行单独更换,更换简便,而且不需要更换轮毂,这样可使轮毂可循环利用,避免造成浪费,更加环保,令整个滑轮得到充分利用,以致降低本实用新型使用成本,有利于提高本实用新型的使用寿命及市场竞争力。 | ||
搜索关键词: | 一种 滑轮 | ||
【主权项】:
一种滑轮,其包括:一轮毂(1)及安装于轮毂(1)上的减震轮体(2),其特征在于:所述的轮毂(1)包括:均由金属材质或塑胶一体成型并相互适配的第一轮毂体(11)及第二轮毂体(12),该第一轮毂体(11)的端部与第二轮毂体(12)的端部分别从减震轮体(2)两侧嵌入减震轮体(2)中,且第一轮毂体(11)的端部与第二轮毂体(12)的端部抵靠,并通过螺栓(3)固定以形成可拆装的装配,令减震轮体(2)稳定套接于由第一轮毂体(11)与第二轮毂体(12)构成的轮毂(1)上。
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