[实用新型]铁路货运棚车车门加固器有效
| 申请号： | 201320603985.8 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN203472864U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李永东 | 申请（专利权）人： | 李永东 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 | 代理人： | 张雨红 |
| 地址： | 157000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种铁路货运棚车车门加固器，它由加固板（1）、两个一端为弯钩（21）另一端具有螺纹（22）的钩形螺杆（2）和两个螺母（3）构成，加固板（1）两端设有钩形螺杆孔（11）之间的位置设有两个防缓止当（12），各防缓止当（12）的固定端分别与加固板（1）连为一体、自由端分别向加固板（1）同一侧板面方向斜向螺母（3）方向翘起。这种加固器紧固后螺母的防脱较果好，不会自动松脱，安全性更好。使用时将螺母紧固后将两个防缓止当分别向两个螺母冲下挤压住螺母，从而达到防止螺母自动松脱的目的。它结构更加合理，使用效果更好，进一步加强铁路棚车货物运输的安全性，更有利于普及和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货运 棚车 车门 加固 | ||
【主权项】：
铁路货运棚车车门加固器，它由加固板（1）、两个一端为弯钩（21）另一端具有螺纹（22）的钩形螺杆（2）和两个螺母（3）构成，其特征在于：加固板（1）两端设有钩形螺杆孔（11）之间的位置设有两个冲倒后用于防止螺母（3）缓扣的防缓止当（12），各防缓止当（12）的固定端分别与加固板（1）连为一体、自由端分别向加固板（1）同一侧板面方向斜向螺母（3）方向翘起。
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