[实用新型]一种智能温湿度联合控制冷暖客车空调系统有效
申请号: | 201320610428.9 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203533793U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 陈传强;麻更新;桓晓锋;李新 | 申请(专利权)人: | 郑州科林车用空调有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00;F24F11/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟;李想 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 智能温湿度联合控制冷暖客车空调系统,它包括空调壳体以及位于空调壳体内的冷凝器芯体、冷凝器风机、蒸发器芯体、蒸发器风机和压缩机,在客车空调中的蒸发器回风口和蒸发器芯体之间布置车外温度传感器、车内温度传感器、出风温度传感器和湿度传感器,上述传感器与客车空调控制器相连接;客车空调控制器的输出端连接压缩机、蒸发器风机和冷凝器风机。本实用新型相对于现有技术,为解决客车空调制冷、制热、通风时实现温度湿度智能联合控制。并提供了一种冷暖一体开缝绝热的换热器技术,此技术可以在一个换热器上实现一半制冷一半制热同时工作且热量不传递,此技术弥补了目前普遍存在的蒸发器和水暖散热器单独制作费时费料的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 温湿度 联合 控制 冷暖 客车 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种智能温湿度联合控制冷暖客车空调系统,它包括空调壳体(13)以及位于空调壳体(13)内的冷凝器芯体(1)、冷凝器风机(3)、蒸发器芯体(6)、蒸发器风机(11)和压缩机,其特征在于:在客车空调中的蒸发器回风口和蒸发器芯体(6)之间布置车外温度传感器(8)、车内温度传感器(10)、出风温度传感器(9)和湿度传感器(7),上述传感器与客车空调控制器相连接;客车空调控制器的输出端连接压缩机、蒸发器风机(11)和冷凝器风机(4)。
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