[实用新型]一种三变钢模台车

摘要

本实用新型公开了一种三变钢模台车，所述的台车由三截单体台车组合而成，且每截单体台车均包含有模板系统、框架系统、行走系统和用于控制该台车的液压系统与电气系统；所述的模板系统包含两侧墙大模板和一拱部模板，两侧墙大模板的顶端边缘分别与拱部模板的两侧边缘对应铰接，拱部模板的底面对应隧道轴向设有多道由多个三角形块构成的变弧装置；所述的多个三角形块朝向上方的两个角端与拱部模板的底面连接，多个三角形块朝向下方的第三个角端通过多个调节丝杆铰接成链条状，且位于拱部模板两侧边缘的三角形块和调节丝杆的相应端分别与对应的侧墙大模板顶端边缘铰接；所述的框架系统为由两根通过变跨油缸控制拉伸的箱形可伸缩拱部横梁、四根通过变高油缸控制升降的多段式箱形可伸缩立柱、两根上纵梁和两根下纵梁构成一个框架结构。

主权项

一种三变钢模台车，其特征是：所述的台车由三截单体台车组合而成，且每截单体台车均包含有模板系统、框架系统、行走系统和用于控制该台车的液压系统与电气系统；所述的模板系统包含两侧墙大模板(1)和一拱部模板(2)，两侧墙大模板(1)的顶端边缘分别与拱部模板(2)的两侧边缘对应铰接，拱部模板(2)的底面对应隧道轴向设有多道由多个三角形块(3)构成的变弧装置；所述的多个三角形块(3)朝向上方的两个角端与拱部模板(2)的底面连接，多个三角形块(3)朝向下方的第三个角端通过多个调节丝杆(4)铰接成链条状，且位于拱部模板(2)两侧边缘的三角形块(3)和调节丝杆(4)的相应端分别与对应的侧墙大模板(1)顶端边缘铰接；所述的框架系统为由两根通过变跨油缸(5)控制拉伸的箱形可伸缩拱部横梁(6)、四根通过变高油缸(7)控制升降的多段式箱形可伸缩立柱(8)、两根上纵梁(9)和两根下纵梁(10)构成一个框架结构，该框架结构的两侧通过对称的多个脱模油缸(11)与对应的侧墙大模板(1)铰接，该框架结构的顶端通过对称的多个人字支撑(12)与拱部模板(2)铰接，该框架结构内的两根上纵梁(9)设有通过平移油缸(13)横向活动的平移机构(14)；所述的行走系统包含在下纵梁(10)底部安装的与轨道(15)配套的由驱动电机(16)带动的主动轮和从动轮(17)，以及能够通过设在下纵梁(10)的支撑油缸(18)带动上下升降的万向轮；所述的三截单体台车由连接板(19)连成一体结构。