[实用新型]一种客车及基于智能功率芯片的客车车载单元控制系统有效

专利信息
申请号: 201320628328.9 申请日: 2013-10-10
公开(公告)号: CN203520136U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 徐晓林;梁东坡 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 胡泳棋
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种客车及基于智能功率芯片的客车车载单元控制系统,包括主控制器及其控制连接的具有故障检测功能的功率驱动模块、故障显示模块,该系统还包括由多路模拟选择开关组成的故障检测反馈选择模块,所述功率驱动模块通过故障检测反馈选择模块与主控制器连接。本实用新型的客车及基于智能功率芯片的客车车载单元控制系统通过输出相应控制信号给功率芯片以实现对车灯、车门的驱动控制,并将功率芯片反馈的故障检测信号通过多路模拟选择开关进行定时监控检测,利用主控制器对多通道模拟开关的故障反馈信号进行不同状态的选择,并利用定时中断方式进行定时检测。该控制系统的结构简单,控制方式简便。
搜索关键词: 一种 客车 基于 智能 功率 芯片 车载 单元 控制系统
【主权项】:
一种客车,包括车门和/或至少一种车载电器,还包括用于控制车门和/或车载电器的基于智能功率芯片的客车车载单元控制系统,所述基于智能功率芯片的客车车载单元控制系统包括主控制器及其控制连接的具有故障检测功能的功率驱动模块、故障显示模块,所述功率驱动模块包括一个或一个以上用于驱动控制车门和/或至少一种车载电器的智能功率芯片,其特征在于:该系统还包括由多路模拟选择开关组成的故障检测反馈选择模块,所述功率驱动模块通过故障检测反馈选择模块与主控制器连接,所述故障检测反馈选择模块的地址端和反馈检测端与主控制器连接,其数据端连接功率驱动模块的故障诊断端子。
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