[实用新型]铁路货车转向架吊挂式基础制动装置有效
| 申请号： | 201320632565.2 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203544009U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 宫万禄;曾文昌;淡赵军;汤楚强;姜瑞金;徐勇 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车转向架吊挂式基础制动装置，包括两个制动梁组成、两对制动杠杆、四块闸瓦和一根下拉杆；所述两个制动梁组成的两端对称铰接有四个闸瓦托，所述四块闸瓦分别固定安装在四个闸瓦托上，所述四个闸瓦托还分别与四根吊杆的下端铰接，所述四根吊杆的上端用来与摇枕组成上的制动梁吊臂铰接；所述第一对制动杠杆与支柱的铰接轴上还与一对制动梁吊杆的下端铰接，所述一对制动梁吊杆的上端用来与摇枕组成上的两个制动梁吊杆支座铰接。该吊挂式基础制动装置安装固定在转向架摇枕组成上，降低了转向架的簧下质量；同时，车辆制动缓解时，基础制动装置只受销轴部位转动时的摩擦阻力，该摩擦阻力相对较小，有利于提高制动缓解性能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 转向架 吊挂 基础 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路货车转向架吊挂式基础制动装置，包括两个呈等边三角支架结构的制动梁组成（1）、两对制动杠杆（2）、四块闸瓦（6）和一根下拉杆（7）；两个制动梁组成（1）的中部分别设置有支柱（1.1），其中一个支柱（1.1）与第一对制动杠杆（21）的中部铰接，另一个支柱（1.1）与第二对制动杠杆（22）的中部铰接；第一对制动杠杆（21）的上端用来与车辆制动系统的上拉杆（12）铰接，第一对制动杠杆（21）的下端与下拉杆（7）的一端铰接；第二对制动杠杆（2）的上端用来与摇枕组成（11）上的固定杠杆支点座（11.3）铰接，第二对制动杠杆（2）的下端与下拉杆（7）的另一端铰接；其特征在于：所述两个制动梁组成（1）的两端对称铰接有四个闸瓦托（9），所述四块闸瓦（6）分别固定安装在四个闸瓦托（9）上，所述四个闸瓦托（9）还分别与四根吊杆（4）的下端铰接，所述四根吊杆（4）的上端用来与摇枕组成（11）上的制动梁吊臂（11.2）铰接；所述第一对制动杠杆（21）与支柱（1.1）的铰接轴上还与一对制动梁吊杆（3）的下端铰接，所述一对制动梁吊杆（3）的上端用来与摇枕组成（11）上的两个制动梁吊杆支座（11.1）铰接。
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