[实用新型]滑板车及其轮子转换结构

摘要

本实用新型公开了一种轮子转换结构和滑板车，所述轮子转换结构包括：支架，所述支架包括对置的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的各个延伸部上设有第一卡位位置、第二卡位位置以及限位装置；第一滑动装置和第二滑动装置，所述第一滑动装置和第二滑动装置中的各个滑动装置包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑块能相对于所述第二滑块转动，所述第一滑块上设有致动件，所述致动件选择性地处于所述第一卡位位置或所述第二卡位位置上，所述第一滑动装置能离开所述第一卡位位置或所述第二卡位位置并相对于所述第一延伸部滑动直至通过限位装置将所述第二滑块限位；以及第一轮子和第二轮子，所述第一轮子连接在所述第一滑动装置上，所述第二轮子连接在所述第二滑动装置上。如上所述轮子转换结构既可以作为独轮结构使用，也可以变化成两轮结构使用，能满足使用者不同的要求。而且，结构简单，安装方便，使用可靠。

主权项

轮子转换结构，其特征是包括：      支架（10），所述支架（10）包括对置的第一延伸部（101）和第二延伸部（102），所述第一延伸部（101）和所述第二延伸部（102）中的各个延伸部上设有第一卡位位置、第二卡位位置以及限位装置；      第一滑动装置（21）和第二滑动装置（21），所述第一滑动装置（21）和第二滑动装置（22）中的各个滑动装置包括第一滑块（41）和第二滑块（42），所述第一滑块（41）能相对于所述第二滑块（42）转动，所述第一滑块（41）上设有致动件，所述致动件选择性地处于所述第一卡位位置或所述第二卡位位置上，所述第一滑动装置（21）能离开所述第一卡位位置或所述第二卡位位置并相对于所述第一延伸部（101）滑动直至通过限位装置将所述第二滑块（42）限位；以及      第一轮子（31）和第二轮子（32），所述第一轮子（31）连接在所述第一滑动装置（21）上，所述第二轮子（32）连接在所述第二滑动装置（22）上。