[实用新型]一种有轨电车专用的转辙器结构有效
| 申请号： | 201320653339.2 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN203546530U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 蒋昕;何雪峰;毛伟;韩建良;李京增;张东风;侯爱滨;赵天运;骆焱;曲铭 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02;E01B21/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 孟宪功 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种有轨电车专用的转辙器结构，其包括尖轨和用于安装支撑尖轨的尖轨座，所述尖轨座包括尖轨基座和分别位于所述尖轨基座两侧的第一尖轨支座和第二尖轨支座，所述尖轨与第一尖轨支座相配合并固定连接，所述尖轨与第二尖轨支座所形成的空间构成有轨电车行走的轮缘槽，所述尖轨基座、第一尖轨支座和第二尖轨支座为一体式结构，所述尖轨的前端设有防跳装置，所述尖轨的后侧和第二尖轨支座之间设有固定装置，还包括用于防止尖轨纵向窜动的限位装置。本实用新型整体结构稳定，更换尖轨快速、便捷，后期养护维修量少。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 专用 转辙器 结构 | ||
【主权项】：
一种有轨电车专用的转辙器结构，包括尖轨，其特征在于，还包括用于安装支撑尖轨的尖轨座，所述尖轨座包括尖轨基座和分别位于所述尖轨基座两侧的第一尖轨支座和第二尖轨支座，所述尖轨与第一尖轨支座相配合并固定连接，所述尖轨与第二尖轨支座所形成的空间构成有轨电车行走的轮缘槽。
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