[实用新型]轮对专用托架有效
| 申请号： | 201320659354.8 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203544678U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 朱丽丽;王勇;张宇 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B65D61/00 | 分类号： | B65D61/00;B65D85/00 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轮对专用托架，属于轨道车辆转向架轮对储存装置领域，该托架包括框架、四个V型的尼龙定位板、齿轮箱支板、中间支撑梁和四个定位圆销；所述框架包括四个支撑边梁、纵梁和两个横梁，四个支撑边梁的底面设有与其自身圆周同轴心的圆形凹槽，两个横梁分别与底面的两个纵梁垂直焊接；齿轮箱支板分别与底面的两个纵梁垂直焊接，两个中间支撑梁分别位于两个支撑边梁的中间位置且与纵梁垂直焊接；四个尼龙定位板对称焊接在纵梁上；四个定位圆销分别焊接在四个支撑边梁的顶面。该专用托架能实现轮对的完全约束定位，多个托架可以通过支撑结构实现彼此层叠放置，大幅提高存储场地的利用效率。此外，该轮对专用托架还具有结构简单实用，便于推广普及等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 轮对 专用 托架 | ||
【主权项】：
轮对专用托架，其特征在于，该托架包括框架（1）、四个V型的尼龙定位板（2）、齿轮箱支板（3）、中间支撑梁（4）和四个定位圆销（5）；所述框架（1）包括四个支撑边梁（1‑1）、纵梁（1‑2）和两个横梁（1‑3），四个支撑边梁（1‑1）均垂直于水平面放置，且分别与纵梁（1‑2）垂直焊接，四个支撑边梁（1‑1）的底面设有与其自身圆周同轴心的圆形凹槽，两个横梁（1‑3）分别与底面的两个纵梁（1‑2）垂直焊接；齿轮箱支板（3）分别与底面的两个纵梁（1‑2）垂直焊接，齿轮箱支板（3）位于两个横梁（1‑3）之间且与两个横梁（1‑3）平行；两个中间支撑梁（4）分别位于两个支撑边梁（1‑1）的中间位置且与两个支撑边梁（1‑1）平行，中间支撑梁（4）与纵梁（1‑2）垂直焊接；四个V型的尼龙定位板（2）两个为一组，每组分别以一个中间支撑梁（4）为对称轴，对称焊接在纵梁（1‑2）上；四个定位圆销（5）分别焊接在四个支撑边梁（1‑1）的顶面。
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