[实用新型]一种八轴电力机车转向架牵引装置有效
| 申请号： | 201320662197.6 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN203580974U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李涛;陈信才 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 刘各慧 |
| 地址： | 510850 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种八轴电力机车转向架牵引装置，包括牵引座及牵引杆；牵引座包括座体、上承载板、下承载板及芯轴；座体包括前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，左侧板的上端向外弯曲，右侧板向外弯曲；上承载板连接在框体的上端；下承载板连接在框体的下端；牵引杆包括杆体及连接套；杆体包括第一杆体、第二杆体及第三杆体，第一杆体水平延伸，第二杆体自第一杆体向斜上方延伸，第三杆体自第二杆体水平延伸，其中一端连接套安装在芯轴上。该结构能减轻牵引座的重量，降低牵引杆一端的高度实现低位牵引，提高了牵引黏着利用率，且又能避免牵引杆超出限界。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 转向架 牵引 装置 | ||
【主权项】：
一种八轴电力机车转向架牵引装置，包括牵引座及牵引杆；所述牵引座包括座体、上承载板、下承载板及芯轴；芯轴设在下承载板上；其特征在于：座体包括前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，前侧板、后侧板、左侧板及右侧板连接形成框体，左侧板的上端向外弯曲，右侧板向外弯曲；上承载板连接在框体的上端，上承载板的四周伸出框体；下承载板连接在框体的下端，下承载板的四周伸出框体；牵引杆包括杆体及设在杆体两端的连接套；所述的杆体包括第一杆体、第二杆体及第三杆体，第一杆体水平延伸，第二杆体自第一杆体向斜上方延伸，第三杆体自第二杆体水平延伸，其中一连接套套在芯轴上。
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