[实用新型]汽车发动机曲轴轴系装置及汽车发动机有效
| 申请号： | 201320663917.0 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN203585200U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴少杰;黄初华;邵发科 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/22 | 分类号： | F16F15/22 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机曲轴轴系装置及汽车发动机，汽车发动机曲轴轴系装置包括曲轴前端、机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮、减震皮带轮及压紧机构，所述曲轴前端上形成有台阶面，所述曲轴前端开设有自所述曲轴前端的前端面向所述台阶面轴向延伸的长键槽，所述长键槽中设置有与之过盈配合的定位长键，所述曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮的轴孔中分别设置有与所述定位长键间隙配合的第一键槽、第二键槽及第三键槽，所述机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮在所述曲轴前端上依次排布且通过所述压紧机构压紧在所述台阶面上。本实用新型的汽车发动机曲轴轴系装置集成化程度高、结构设计紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 曲轴 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，包括曲轴前端、机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮、减震皮带轮及压紧机构，所述曲轴前端上形成有台阶面，所述曲轴前端开设有自所述曲轴前端的前端面向所述台阶面轴向延伸的长键槽，所述长键槽中设置有与之过盈配合的定位长键，所述曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮的轴孔中分别设置有与所述定位长键间隙配合的第一键槽、第二键槽及第三键槽，所述机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮在所述曲轴前端上依次排布且通过所述压紧机构压紧在所述台阶面上。
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