[实用新型]伺服型电动汽车电池更换系统有效
| 申请号： | 201320673362.8 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN203511607U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 杨兵锋;史博;闫宏光;夏冬;马淑平;姜玉娇 | 申请（专利权）人： | 沈阳中科正方新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 俞鲁江 |
| 地址： | 110179 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种伺服型电动汽车电池更换系统，本系统包括：抓取模块、转位模块、堆垛模块、控制模块以及行走模块；所述抓取模块、转位模块、堆垛模块和控制模块共同布置于行走架上；所述行走架与行走模块连接后共同布置于轨道上；所述抓取模块与公交车对接，抓取公交车上的电池；所述抓取模块一侧设置有控制模块，另一侧与转位模块连接，将电池传递给转位模块；所述转位模块还与堆垛模块连接，将电池传递给堆垛模块；所述堆垛模块与充电架连接，将电池传递给充电架进行堆垛充电。本实用新型结构紧凑，占地面积小，工作可靠性高，提高电池更换的工作效率，适用于纯电动汽车领域充电电池的换装作业。 | ||
| 搜索关键词： | 伺服 电动汽车 电池 更换 系统 | ||
【主权项】：
伺服型电动汽车电池更换系统，其特征在于：本系统包括：抓取模块（1）、转位模块（2）、堆垛模块（3）、控制模块（4）以及行走模块（5）；所述抓取模块（1）、转位模块（2）、堆垛模块（3）和控制模块（4）共同布置于行走架上；所述行走架与行走模块（5）连接后共同布置于轨道（22）上；所述抓取模块（1）与公交车（7）对接，抓取公交车（7）上的电池（8）；所述抓取模块（1）一侧设置有控制模块（4），另一侧与转位模块（2）连接，将电池（8）传递给转位模块（2）；所述转位模块（2）还与堆垛模块（3）连接，将电池（8）传递给堆垛模块（3）；所述堆垛模块（3）与充电架（6）连接，将电池（8）传递给充电架（6）进行堆垛充电。
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