[实用新型]一种用于汽车安全带角度试验的牵引装置有效
| 申请号： | 201320737238.3 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203658029U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 廖财江;王章平;曹国华;韩刚;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于汽车安全带角度试验的牵引装置，属于汽车碰撞技术领域。它解决了现有的牵引装置经常会出现牵引速度不够匀速，而且织带会出现打滑现象的问题。本用于汽车安全带角度试验的牵引装置，包括固定板，固定板上转动连接有一导向轮，该导向轮与一能驱动导向轮转动的电机相连接，固定板上还滑动连接有一压紧轮，压紧轮的轴心与导向轮的轴心平行，压紧轮与一能够驱动压紧轮移动并使压紧轮轮面压紧导向轮轮面的动力机构相连接。本用于汽车安全带角度试验的牵引装置在织带拉出时更加匀速，且不会出现打滑现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 安全带 角度 试验 牵引 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车安全带角度试验的牵引装置，包括固定在角度试验机上的固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）上转动连接有一导向轮（2），该导向轮（2）与一能驱动导向轮（2）转动的电机（3）相连接，所述固定板（1）上还滑动连接有一压紧轮（4），所述压紧轮（4）的轴心与导向轮（2）的轴心平行，所述压紧轮（4）与一能够驱动压紧轮（4）移动并使压紧轮（4）轮面压紧导向轮（2）轮面的动力机构（5）相连接。
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