[实用新型]耐冲击两件式轮毂有效
| 申请号： | 201320737713.7 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203557911U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 潘卫民 | 申请（专利权）人： | 浙江风驰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/06 | 分类号： | B60B21/06;B60B27/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 王凯音 |
| 地址： | 317511 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐冲击两件式轮毂，属于汽车配件技术领域，其包括轮辋和轮辐，所述轮辐包括呈圆盘状的轴连接部、与轴连接部连接并绕其周向均布的多根辐条部，所述辐条部的另一端通过内嵌在轮辋内的嵌合部与轮辋固定连接，所述辐条部在其与嵌合部的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区，该缓冲区以相比辐条部表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。本实用新型的有益效果是：辐条部与嵌合部的连接处形成有缓冲区，能够吸收并分散集中在嵌合部的应力，从而防止变形和疲劳龟裂，保证轮毂的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 两件式 轮毂 | ||
【主权项】：
一种耐冲击两件式轮毂，包括轮辋和轮辐，所述轮辐包括呈圆盘状的轴连接部、与轴连接部连接并绕其周向均布的多根辐条部，所述辐条部的另一端通过内嵌在轮辋内的嵌合部与轮辋固定连接，其特征在于：所述辐条部在其与嵌合部的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区，该缓冲区以相比辐条部表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。
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